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案情简介
2019年7月11日4时许，被告人崔某生驾驶载物超过核定载质量的重型仓栅式货车，沿京沪高速公路往上海方向行驶至G2京沪高速1035KM+100M处时，车头左侧与前方同向、在应急车道内停车交换好驾驶员后由卢某军驾驶、进入第四车道低速行驶的中型普通货车车尾右侧相撞，中型普通货车失控向左穿过中央活动隔离护栏后冲入相对方向车道，中型普通货车车头右侧与G2京沪高速往北京方向行驶、叶某某驾驶的小型普通客车车头左侧相撞，小型普通客车又与其右侧同向行驶、蒋某某驾驶的重型厢式货车车头左侧发生碰撞。事故致上述四车不同程度损坏，重型仓栅式货车、中型普通货车、小型普通客车上货物及随车物品不同程度受损，车上人员叶某某、王某某、景某某、何某某、仲某某、汪某某当场死亡，仲某某送医院抢救无效于当日死亡，景某某、张某某、叶某某、毛某某及二被告人本人受伤。经泰州市公安局交通警察支队高速公路二大队认定，被告人崔某生、卢某军共同承担此事故的主要责任，叶某某承担此事故的次要责任，余无责任。案发后，二被告人均如实供述了上述犯罪事实。
裁判结果
法院经审理认为，被告人崔某生、卢某军违反交通运输管理法规，发生重大事故，致七人死亡，负事故的主要责任，其行为均已构成交通肇事罪，依法应予惩处。分别以交通肇事罪判处两名被告人有期徒刑四年。
典型意义
随着社会的发展，交通运输业不断发展，大货车南来北往运送各类货物。本案被告人系大货车的驾驶员，在高速公路行车过程中，在应急车道内交换驾驶员后，疏于对前方路况的观察，最终导致重大交通事故的发生。因此，在道路上骑车、开车，尤其在高速公路应急车道内停车后，再次行车时，要特别注意来往车辆，尽量拉开与大货车的距离，大货车的驾驶员也要严格遵守交通法规，严禁超速超载、疲劳驾驶，做到仔细观察路况，确保交通安全。 |
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发表于 2022-12-17 19:45:23